觀眾在參觀「沈葆楨巡視台灣」史跡展。陳鑫賢攝/光明圖片

    今年七月，以「向海圖強 共守家園」為主題的兩岸船政文化交流活動在福建福州舉辦。資料圖片

    福建船政天后宮。資料圖片

    中國船政文化園區。資料圖片

    【海峽聚焦】

    前不久，以「向海圖強 共守家園」為主題的兩岸船政文化交流活動在福建福州舉辦。海峽兩岸船政專家學者、船政後裔、台青代表等齊聚一堂，通過深入研討、實地參訪、成果展示等形式，共同聚焦兩岸中華兒女不畏犧牲、共守家園的抗戰史，挖掘抗戰中的船政故事，以此紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年和台灣光復80周年。

    1866年創辦於閩江之畔的福建船政，不僅象徵著技術與制度上的革新，更彰顯了近代中國尋求自強之路的探索歷程，自誕生之日起便肩負著護衛海權、振興國家的歷史使命。它是中國近代海軍的搖籃，不僅打造出「建造戰艦、培養人才」的近代軍事工業體系，更以海洋為舞台，構築起一條連接福建與台灣、中國與世界的歷史航道。一百多年來，船政文化如同一座橋梁，橫跨海峽，連接著兩岸同胞的心靈，承載著兩岸同胞奮發圖強、守衛家園的共同歷史記憶。

    兩岸共御外侮、鞏固海疆的共同記憶

    福建船政創辦的直接動力是鴉片戰爭後日漸加劇的海防危機，閩台一體、大陸和台灣休戚與共的形勢日漸凸顯。造船對優質木材需求迫切，台灣內山樟木因質地堅硬、耐腐防蟲，成為理想材料。大量樟木經海運跨越海峽抵達福建，為艦船建造提供關鍵原料支撐，既解船政燃眉之急，也見證兩岸物資互通的緊密聯繫，是閩台同氣連枝的生動體現。

    作為中國首個近代化海軍工業基地，福建船政不僅承擔艦船建造和海軍人才培養重任，更以其體系力量迅速影響台灣防禦體系的構建。1874年，時任船政大臣沈葆楨赴台處置日本侵台事件，其間重新布置台灣海防體系、革新台灣治理方略，並籌備台灣近代化工業。沈葆楨從船政抽調技術人員赴台主持工作，船政的生產技術及技術人才源源不斷流向台灣，奠定了台灣工業發展的基礎，被迫割讓前的二十年時間裡，台灣近代化事業蓬勃向上。

    中法戰爭中，台灣作為東南屏障的海防地位再次凸顯出來。福建與台灣都成為法軍重點進攻的目標。面對海上侵略者的鐵蹄，福建與台灣軍民以血肉之軀築起保家衛國的堅固防線，生動詮釋了兩岸共御外侮的民族氣節。

    馬尾海戰一敗，直接促成台灣分建一省。台灣建省後，財政基礎薄弱，福建承擔起協餉重任。從1886年起，福建每年從財政中劃撥數十萬兩白銀支援台灣，用於行政開支、防務建設與民生工程。福建協餉占台灣財政收入近半，支持了鐵路修建、電報鋪設等新政。福建還通過海運輸送物資，助力台灣鞏固海防、發展經濟。協餉持續五年，是閩台唇齒相依的見證，強化了兩岸經濟聯繫，為台灣穩定發展奠定重要基礎。

    「台洋之險甲諸海疆，欲消息常通，斷不可無電線。」為抵禦外來侵略、鞏固海疆，沈葆楨曾上折提議架設福建與台灣之間的海底電纜，但未付諸實施。首任台灣巡撫劉銘傳承繼沈葆楨遺志，終於在船政電報學堂畢業生參與之下，於1887年10月成功鋪設海底電纜並投入使用。這條電纜起自台灣滬尾（淡水）到福州川石，總長117海里，建成後，台灣的訊息轉瞬即可傳遞到大陸，曾在海防建設上發揮了重要作用。

    在中日甲午戰爭中，北洋水師雖敗猶榮，展現出頑強的抗爭精神和民族氣節。福建船政不僅為北洋水師輸送了大量優秀人才，船政製造的部分艦船也編入了北洋水師，充實了其戰備力量。中日簽訂《馬關條約》，台灣被迫割讓給日本，拉開了兩岸同胞共同反抗日本殖民統治、光復台灣的抗戰史序幕。抗日戰爭勝利後，大批船政學子會聚台灣，投入重建台灣的基礎設施、工農業建設中。可以說，福建船政與台灣命運緊密相連，共同書寫了中華民族的奮鬥史詩。

    以船政為紐帶的交流合作富有成效

    福建船政是兩岸之間共克時艱、命運與共的歷史見證，福建與台灣之間既存在有形的歷史遺蹟，也有無形的文化財富。兩岸圍繞福建船政的史料搜集與挖掘、文化遺產的調查與研究、船政精神的闡釋與傳承方面，開展了一系列富有成效的交流與合作。

    時至今日，在台灣與福建船政相關的歷史遺蹟俯拾皆是。位於台南的安平炮台是台灣第一座西式炮台，由沈葆楨主持修建，城門內由他題寫的「億載金城」「萬流砥柱」石刻依然清晰可見。這座炮台在中法戰爭和乙未年抗日名將劉永福抗日時，都曾發揮了防禦外敵的功能。當下，炮台的軍事功能雖然已不在，卻是兩岸攜手抵禦外侮的歷史見證，也讓今人可以在此追憶往昔。

    船是閩台之間往來的物質載體，媽祖則是舟行海上的守護神，媽祖信仰成為海峽兩岸共同的文化信仰，在台灣有著深厚的歷史根基和廣泛的社會影響。沈葆楨不僅主導了福建船政天后宮的營建，到台灣後按照福州天后宮的規制在台灣建造天后宮，在沿用福建船政楹聯的同時，奏請皇帝御賜「與天同功」匾額。兩岸天后宮歷經歲月洗禮重建後，開展了密切的媽祖信仰交流活動。船政天后宮則成為船政文化的標誌性建築，眾多的台灣媽祖信眾、船政後裔前來探親尋根、朝聖觀光。

    在大陸，福建船政文化管理委員會成立後，傾力打造船政文化園區，不斷加大對船政文化遺產的保護力度。例如，修繕船政相關遺存建築，如輪機廠、繪事院、鐵脅廠等，這些建築見證了船政在自強運動中的重要歷史片段。

    與此同時，福建將穿越遺產區的城市幹道改為地下通行，恢復了遺產歷史格局的完整性，並在船政遺址上修建中國船政文化博物館，系統展陳福建船政的文化底蘊、歷史風貌和文化資源。在台灣的船政後裔也紛紛將其家藏的與船政歷史相關的文物捐贈給中國船政文化博物館，讓更多人得以了解船政與台灣的歷史關聯。

    《最憶船政》實景演藝劇場，堪稱將船政歷史再現的典範。該劇以福建船政的歷史為背景，呈現了中華民族近代百年圖強復興的不朽征程。劇場坐落於船政機修車間內，結合機修車間自身的特點，配合多媒體數字藝術虛擬及增強現實全息投影等高科技手段，在有限空間內進行技術性改造，打造了中國首個摺疊漸進式劇場，讓觀眾仿佛置身於歷史現場，親身感受福建船政百餘年間波瀾壯闊的演變。近年來在福建舉行的台青研學活動，都會將參訪中國船政文化博物館、觀賞《最憶船政》作為重要一環，讓台青從船政百年風華中追尋閩台之間共同的歷史記憶。

    眾多台灣的船政後人、學者和民間團體也積極投身於船政文化的研究與傳承，通過與大陸聯合舉辦學術研討會、文化展覽等活動，深入挖掘船政文化在台灣的歷史脈絡和文化價值。從2010年開始，海峽兩岸船政文化研討會作為海峽論壇的重要活動，迄今已經舉辦了15屆，成為兩岸學界船政文化交流的學術平台。2018年，兩岸學者組成「船政文化兩岸青年博士考察隊」，展開了以船政文化為主要內容的史跡地考察、文獻收集和學術研究。近年來，兩岸學界還通過「船政文化的當代價值」圓桌論壇、「沈葆楨巡視台灣」史跡展等活動，深挖船政文化內涵，弘揚船政文化，推動兩岸同心同行、攜手共進。

    進一步傳承弘揚船政文化正逢其時

    船政文化是中華民族向海圖強的歷史標誌，船政與台灣的歷史，體現了兩岸同胞共同抵禦外侮、守護家園的抗爭史。船政文化作為兩岸共同的歷史文化基因，在新時代背景下，對於促進兩岸交流交融、增進兩岸民族和歷史認同有不可替代的作用。兩岸應進一步攜手合作，共同傳承弘揚船政文化，讓這一文化瑰寶在新時代煥發出更加耀眼的光芒。

    兩岸攜手共同推動船政文化研究與交流正逢其時。福建在推動船政文化兩岸交流方面，憑藉獨特的地緣優勢與深厚的歷史淵源，積極作為，從政策扶持、文化研究、交流平台搭建等多維度發力，為挖掘船政文化、弘揚船政精神搭建了廣闊的舞台。在加快建設兩岸融合發展示範區的進程中，船政也是閩台之間歷史交融的有力註腳和現實支撐。

    近年來，福建推動打造的船政研究機構和研究平台，發揮著聚攏兩岸船政研究者的重要作用。2023年成立的福建船政文化研究院，會聚了來自全國不同院校、不同領域的專家學者，並創辦《船政》集刊。在研究院的呼籲下，越來越多的台灣同胞開始關注台灣與船政、祖父輩與船政的歷史故事，自發投入船政研究隊伍之中。

    閩台之間血緣相通、地緣相近，福建船政文化如同一艘揚帆起航的巨輪，承載著兩岸同胞的共同歷史記憶和美好未來憧憬。在新時代的浪潮中，兩岸同胞正以船政文化為紐帶，攜手共進，同舟共濟，不斷深化兩岸在歷史、文化等領域的交流合作，促進心靈契合。相信在兩岸同胞的共同努力下，船政文化必將綻放出更加絢麗的光彩，助力譜寫兩岸交流交融的嶄新篇章。

    （作者：郭滿，系福建師範大學閩台區域研究中心台灣歷史研究所所長）